1.唐山河北4号到路北社保局坐公交车坐多少路

2.「特写」煤价飙涨、矿区排队等煤,有贸易商一笔交易就挣600万

3.现在哪里油价最贵

4.唐山南堡油田真的有那么多的石油吗?

5.从唐山市丰润区到石家庄正定,走高速怎么走,费用大概要多少钱

6.上海开车去唐山怎么走费用多少

唐山河北4号到路北社保局坐公交车坐多少路

唐山油价涨幅多少_唐山今天油价

唐山河北4号到路北社保局坐公交车有2条线路可供选择,具体如下:

公交线路1:

68路,全程约10.9公里

1、从河北四号小区步行约980米,到达龙华楼站

2、乘坐68路,经过21站, 到达交警支队站

3、步行约490米,到达路北人事劳动和社会保障局

公交线路2:

36路支线 → 48路,全程约11.1公里

1、从河北四号小区步行约360米,到达九龙家居站

2、乘坐36路支线,经过9站, 到达部东里站

3、乘坐48路,经过14站, 到达学院路国安街口站

4、步行约130米,到达路北人事劳动和社会保障局

「特写」煤价飙涨、矿区排队等煤,有贸易商一笔交易就挣600万

2020年12月29日,今冬最强寒潮袭击北方地区。在河北省秦皇岛港口,寒风凛冽。即便在太阳的照射下,白天最高气温仅有零下三度,靠近公路的河流均已结冰。

在空旷的厂区里,除了架在上空的铁路运煤专线外,随处可见一座座堆积成山的煤堆。但与往年相比,这些煤堆已有所减少。

当天下午,在秦皇岛港口附近,秦皇岛港口的一位工作人员向界面新闻介绍,受天气转冷和经济复苏加快影响,下游终端耗煤需求大幅回升,纷纷增派船赶往北方港口抢煤。

“抢煤“,成了近期众多煤炭交易商的常态。

“今年赚的还可以,就是煤炭资源太紧张,没货。”江志明从事煤炭贸易十多年,目前在一家发煤企业从事管理工作。

2020年11月中旬以来,煤炭需求持续高涨,煤价不断攀高。

“这个月的煤价,是十年一遇的行情。”江志明告诉界面新闻,“胆子大的赶上了,有的人都没想到能赚到这么多。”

沙经理常年在黄骅港、秦皇岛码头装船。10月左右,他所在的公司以每吨560元的价格,提前抢到了煤。两周前以每吨760元的价格出手,一笔卖了3万吨煤,不算中介费,赚了600万元。

“这不算赚的多的,有些大贸易商发财了。”他说,前几年煤价忽高忽低,做煤炭贸易不赚钱。

一位不愿具名的煤炭分析人士告诉界面新闻,内陆电厂并不缺煤,挣钱多的贸易商,多为沿海电厂供货。

界面新闻获悉,12月31日,北方港煤5500K动力煤现货价格已达850元/吨,现货交易成交价约823元/吨。多位行业人士认为,煤价上涨趋势或延续到2021年1月中旬。

江志明预计,动力煤价格可能达到1000元/吨。这将接近煤价12年来的高位。

2008年,动力煤现货价格冲高至1060元/吨。自2012年起,煤炭行业结束十年黄金期,煤价随之滑落,之后经历起起伏伏,但再没能站上1000元关口。

2020年12月16日,国家发改委新闻发言人孟玮在新闻发布会上称,受电力、钢铁、建材行业用煤需求旺盛、气温偏低采暖用煤有所增长影响,今冬煤炭需求较前几年增加较为明显。

12月,全国发用电同比增长11%左右,增速比去年同期提高了6个百分点。因寒潮来袭,当月全国日最高用电负荷超过夏季峰值,20个省级电网用电两位数增长。

除经济快速复苏、煤炭需求激增因素外,煤炭主产地供应受限,也是今年煤价走高的主要原因。

作为第一产煤大省的内蒙古,今年开展了倒查20年涉煤腐败问题,当地煤炭供应受到影响。下半年发生多起煤矿事故,导致环保、安全检查升级,也加剧了煤炭供需紧张。

目前的坑口煤炭,是非常抢手的资源。在部分主产区,出现了近年少见的“排队等煤”现象,煤炭价格也一天一涨。

12月30日,据榆林煤炭交易中心官微消息称,榆林地区在产煤矿销售普遍较好,煤矿即产即销,均没有库存。面煤、籽煤出货顺畅。

榆林煤炭交易中心数据显示,12月23日至今,榆林地区35家煤矿上调价格,涨幅5-40元/吨不等。

“煤价太高也有风险。”

在另一位李姓煤炭贸易商看来,目前真正的市场煤交易并不多,电厂要求兑换长协,且均根据需求买煤,并不会像以前那样进行囤货。

“高日耗、低库存”,已成为下游电厂普遍现象。个别电厂库存可用天数,甚至降至个位数。

12月28日,河南安阳市发改委发布《安阳市煤电气保障情况分析报告》称,安阳市两个热电厂电煤库存均处于警戒以下。

其中,大唐安阳电厂可用优质煤库存4万吨左右,每天耗用8000吨,可用库存不足5天;大唐林州电厂可用优质煤库存6万左右,每天耗用6000吨,可用库存10天,均严重低于最低库存警戒线。

安阳市发改委表示,电煤告急的原因,主要为煤源紧张及运输困难。

安阳市主要采购山西煤,由于部分煤矿停产,山西煤源紧张,煤价由每吨400多元涨至600多元,即便接受高价,依然很难买到。

大唐安阳电厂每日进煤3000吨,缺口近5000吨。大唐林州电厂每日进厂3000吨,缺口3000吨。预计这两个电厂后期库存仍持续下降,停限热风险极大。

12月28日,全国出现大面积降温,中央气象台发布最高级别橙色寒潮预警。此次降温范围覆盖了全国中部到东部的大部分地区,煤炭运输难度将进一步加大。

煤炭矿区“一煤难求”,铁路发运压力不小,煤炭港口也热闹非凡,派船北上增多,运价连续创新高。

秦皇岛煤炭网信息显示,截至12月15日,海运煤炭运价指数报1346.54点,各航线运价均刷新近三年新高,秦皇岛、唐山、沧州三港口合计锚地船舶数量170艘,电厂采购需求高。

在上游供应不足、需求旺盛的带动下,港口煤炭库存快速下滑。

界面新闻获悉,2020年8月中旬至今,秦皇岛港煤炭库存已连续四个月处于500万吨的低水平,甚至下探至490万吨。

一位资深煤炭分析人士对界面新闻表示,秦皇岛往年的库存量一般在550万-600万吨。

“从来没有这么低过”。

据他多年观察,秦皇岛下锚船超过30艘、甚至40艘以上,港口存煤量在500万的低位徘徊半个月左右,煤价肯定会上涨,且将带动周边港口煤价。

界面新闻获取的一份近期秦皇岛港煤炭昼夜生产情况表显示,当前秦皇岛煤炭日均发运煤炭52.4万吨,铁路日均到车6439万吨,港口卸车6453车。

“秦港的设计能力是1.93亿吨,即日均发运52.8万吨,目前发运量接近设计能力。”某贸易企业驻秦港业务经理周先生告诉界面新闻。

在另一煤运港口黄骅港,目前煤炭库存仅为150万吨,日均发运量创新高。

界面新闻从国家能源集团神华黄骅港务公司获悉,12月,黄骅港日均发运煤炭达60万吨。

2020年,黄骅港年度煤炭吞吐量达约2.04亿吨,秦皇岛煤炭吞吐量约达1.76亿吨。黄骅港超越秦皇岛,成为中国煤运第一大港。

秦皇岛港是中国“北煤南运”主枢纽港,分为东、西两个港区。东港区以能源运输为主,拥有煤炭码头和原油管道运输码头。西港区以杂货、集装箱装卸运输为主。

上述不愿具名分析人士认为,秦皇岛港被黄骅港超越的原因在于总调度量不足。大秦线曾出了两起事故,煤炭运送产能降至480万吨,之后大秦线进行检修,煤炭货运部分分流至其他港口,检修结束后,运送产能也未恢复。

另一机构分析人士对界面新闻表示,目前很多电厂在曹妃甸拥有自己的码头,蒙冀线分流了大秦线运量,曹妃甸港则分流了秦皇岛港的货运量。

另一位不愿具名的秦皇岛煤炭交易中心人员对界面新闻表示,秦皇岛港和黄骅港的客货源结构不同。秦皇岛港属于公共码头,户头较多,这使其垛位的运送效率没有后者高。

据该人士介绍,黄骅港煤炭吞吐量中,除伊泰集团年1000万吨外,均为国家能源集团煤炭,属于业主码头。

秦皇岛煤炭则基本由四家煤企构成,七成煤炭来自山西。其中,同煤集团占大头,每年下水量达5000万吨,中煤集团约为4000万吨,国家能源集团和伊泰集团分别约1000万-1500万吨。

煤价的抬高,也与煤炭进口政策不断收紧有关。

国家统计局数据显示,1-11月,煤炭进口量2.65亿吨,同比下降10.8%。

其中,10月进口煤炭1372.6万吨,同比下降46.56%;11月进口煤炭1167万吨,同比下降43.8%。

据普氏能源统计,今年1-8月,中国进口澳洲动力煤3860万吨、治金煤3160万吨,合计7020万吨,平均每月进口近1000万吨。

澳洲煤炭主要在广东、福建省等南部港口卸货。目前,华南不少电厂只使用5500大卡煤。澳煤进口受限后,5500大卡煤在市场上紧缺,只能依靠神华集团和同煤集团的煤炭替补,出现结构性短缺。

一位在中东从事煤炭进口的贸易商告诉界面新闻,限制澳煤进口后,印尼、俄罗斯 、南非、哥伦比亚的进口量均有所增加,在一定程度上弥补进口煤缺口。

中国煤炭工业协会预计,2021年全球经济逐步复苏,将带动煤炭需求进一步增长,煤炭供需可能出现紧平衡状态。

12月28日,国家发改委经济运行调节局主要负责人公开表示,将全力组织增产增供,指导山西、陕西、内蒙古等煤炭主产区和重点煤炭企业,在确保安全的前提下,加快产能释放。此外,根据供需形势适当增加煤炭进口。

国家能源局电力司司长黄学农日前接受新华社采访时称,将做好煤炭安全稳定供应,提高重点区域和重点电厂存煤水平,确保不出现缺煤停机。

国家统计局12月27日发布的数据显示,煤炭行业利润正加速修复,11月当月利润同比增长9.1%,增速年内首次转正。

截至12月28日,全国统调电厂电煤库存达1.32亿吨,可用天数为17天,处于高位水平。其中,湖南电煤库存336.9万吨,可用25天;江西电煤库存248.7万吨,可用16天。

(文中江志明为化名)

现在哪里油价最贵

我遇到最贵的就是在102国道上,加油站不让用油卡。柴油没有,九十三号的八块三/升。九十七的九块二/升。全国通用的中石化的加油卡,人家不让用,说机器坏了。问他们油怎么这么贵,人家加油站的小伙,把脸一拉,回头就给你一句话,这段都这样,定的就这个价。你爱加不加。说的我无语。没办法谁让咱的车得用油呢,加了五十升,跑到唐山市里,就全国统一价了。

有图为证: style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">唐山南堡油田真的有那么多的石油吗?

是的有10亿吨的储量,不开采是由于国家的战略安排,现在国家在浙江舟山等四五处地方建设了石油储藏站,用于储藏进口石油的,我想最近国际油价下跌国家应该没少购买。

另外你想想现在的石油越来越少还是能不采就先不采吧。

从唐山市丰润区到石家庄正定,走高速怎么走,费用大概要多少钱

丰润区→正定县小型轿车自驾费用:

一、高速费

全程约426公里,4小时,高速公路收费190元(宝坻北收费站35+冀津收费站55+正定收费站100)

二、油费

油耗按中等排量小型轿车高速公路行驶 7.5升 油价按唐山现时93号汽油 7.72元/升

4.26×7.5×7.72≈247元

三、合计

190+247=437元

上海开车去唐山怎么走费用多少

您好:很高兴能为您解答!

如下图路线,全程约1200公里,有点远哟,呵呵!

以本人经验:总费用:油钱+过路费总计元1100左右!计算方法如下:

不知您的车型排量?就按100公里油耗平均八升吧!按1200公里油耗约96升, 现油价均按6.5元算吧,油钱大约620左右!

小车高速平均100公里过路费约40元上下!约交费480左右吧,(过桥、隧道费)等其他消耗费用等另计!

这只是一个估算,具体费用因时因地而不同。(如车型排量、各地油价、塞车等等)

提醒:一定得自备好简单维修工具及器材!不要疲劳驾驶,两人相互替驾!

最后祝您一路顺风!

驾车路线:全程约1196.3公里

起点:上海市

1.上海市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发,沿人民大道行驶390米,右转进入黄陂北路

2) 沿黄陂北路行驶350米,左前方转弯进入南京西路

3) 沿南京西路行驶140米,过右侧的仙乐斯广场约150米后,右转进入成都北路

4) 沿成都北路行驶930米,朝南北高架路/共和新路立交方向,稍向右转

5) 行驶290米,过成都路桥,在入口,进入南北高架路

6) 沿南北高架路行驶5.4公里,朝中环路/虹桥枢纽/翔殷路隧道方向,稍向右转进入中环共和新路立交桥

7) 沿中环共和新路立交桥行驶540米,过中环共和新路立交桥,朝虹桥枢纽/沪嘉高速/S5方向,稍向右转进入中环共和新路立交桥

8) 沿中环共和新路立交桥行驶730米,在入口,进入中环路

9) 沿中环路行驶3.6公里,朝嘉定城区/沪嘉高速/S5方向,稍向右转

10) 行驶350米,过中环沪嘉立交桥,在入口,进入S5

11) 沿S5行驶16.3公里,朝太仓/安亭/上海绕城(郊环)/G15方向,稍向右转进入G1501

12) 沿G1501行驶4.4公里,朝宁波/G15/南通/太仓方向,稍向右转

13) 行驶420米,过北姚泾桥,朝南通/太仓方向,稍向右转

2.行驶670米,在入口,进入G15

3.沿G15行驶45.1公里,朝苏州/南京方向,稍向右转进入S38

4.沿S38行驶61.8公里,朝北京/江阴大桥方向,稍向右转

5.行驶2.5公里,在入口,进入G2

6.沿G2行驶33.8公里,朝北京/淮安/宁通高速/扬州方向,稍向左转进入G40

7.沿G40行驶66.3公里,朝淮安/北京/G2方向,稍向右转进入G2

8.沿G2行驶437.0公里,朝北京/莱芜/济南东/G2方向,稍向右转进入G2

9.沿G2行驶50.0公里,直行进入G22

10.沿G22行驶7.2公里,过北孝义大桥,朝淄博/S29方向,稍向右转进入S29

11.沿S29行驶48.8公里,稍向左转进入滨博高速公路

12.沿滨博高速公路行驶82.8公里,过滨化立交桥,直行进入滨大高速公路

13.沿滨大高速公路行驶42.2公里,直行进入G18

14.沿G18行驶1000米,过沙洼枢纽立交约230米后,直行进入G25

15.沿G25行驶137.4公里,朝秦皇岛/唐山方向,稍向右转进入G25

16.沿G25行驶121.7公里,朝唐山东/京沈高速方向,稍向右转进入唐津高速公路

17.沿唐津高速公路行驶11.5公里,在唐山南/唐海出口,

18.唐山市内驾车方案

1) 行驶240米,右前方转弯

2) 行驶70米,过唐山南收费站约60米后,朝唐海方向,稍向左转

3) 行驶540米,右前方转弯进入唐海线

4) 沿唐海线行驶60米,右后方转弯进入唐海线

5) 沿唐海线行驶3.1公里,直行进入G205

6) 沿G205行驶2.2公里,过右侧的加油站约190米后,左转进入建设南路

7) 沿建设南路行驶5.2公里,右转进入西山道

8) 沿西山道行驶240米,到达终点(在道路左侧)

终点:唐山市百度地图