油价好贵_油价贵了车价和落地

1.预算20万，燃油/混动/插混/纯电究竟谁最适合你

2.不到20万落地，最便宜宝马一公里要花多少钱？

3.启辰星2020款落地要多少钱？启辰星提车价

4.DS9新款落地需要多少钱？DS9提车价

预算20万，燃油/混动/插混/纯电究竟谁最适合你

广东人常说一句话：“稳食艰难。”

在这个物价飞涨，猪肉都要卖40元/斤的今天，买车之前自然也要精打细算，免得“买车一时爽，养车泪两行～”

而据J.D.Power的一份研究显示，2019年我国平均购车预算为21.5万元。那么问题来了，如果我手持20万，那买燃油车、油电混动好还是买电动车、插电混动车好呢？

*每一种动力总成对应一款热门新车。

燃油车：凯美瑞2.0，指导价17.98万起

油电混动：雅阁?锐混动，指导价19.98万起

插电混动：宋Pro新能源，指导价16.98万起

纯电动：Aion?S（510km版），指导价15.38万起

落地价算一算

计算规则：落地价为全款价格，燃油以及油电混动车型需要交购置税，纯电和插混不用。杂费（像上牌费用、出库费用等等）统一以500元计算。商业险只选择第三者（50万）、车辆损失险、不计免赔。

**具体车型终端价可能比厂商指导价低，本文只按指导价计算。

燃油：

凯美瑞20.2万元起，比裸车价多交2.2万，这当中就包括了上述要交的税费、商业险等等，当然如果选择其他配置，那多交的那部分也会更多（毕竟购置税、商业险都是根据车价）。

油电混动：

雅阁?锐混动22.4万起，比裸车价多交2.4万，税费、商业险种和燃油车一样。

插电混动：

宋Pro新能源17.6万起，比裸车价多交6190元，新能源车免购置税，商业险种和燃油车一样。

纯电：

Aion?S（510km版）15.9万起，比裸车价多交5861元，新能源车免购置税，商业险种和燃油车一样。

从购车成本看，新能源车因为免去了1万多的购置税所以落地价比裸车价只贵几千块，如果再考虑拍牌成本，纯电、插混完胜。

3年用车成本算一算

20000km/年，92#油价：7元/L，电费0.6元/度（居民）、公共充电桩1.5元/度。

燃油：

凯美瑞2.0+CVT平均油耗7.6L/100km，每年油费：10640元。

油电混动：

雅阁?锐混动平均油耗5.3L/100km，每年油费：7420元。

插电混动：

宋Pro新能源平均油耗7.21L/100km，每年油费：10094元，电费较少不纳入计算。当然充电条件允许并且用车场景都能用纯电的话，那会更加省。

*油耗部分来自52位车友，其他插混车平均油耗参考：

宋新能源（1.5T+6DCT）：6.78L/100km，样本数618

秦Pro新能源（1.5T+6DCT）：6.49L/100km（154Ps）、7.19L/100km（160Ps），合计样本数208

纯电：

Aion?S（510km版）?皆电实测续航467km，每年电费：1511元（全居民用电）、3777元（全公共充电桩）、2644元（一半居民用电一半公共充电桩）。

20000km/年，开3年之后，用车成本如下：

凯美瑞：31920元

雅阁?锐混动：22260元

宋Pro新能源：30282元

Aion?S（510km版）：7932元（按一半居民用电一半公共用电算）

从用车成本来看，纯电动车优势明显，当然这也能看出插电式混合动力车用起来省不省完全看充电条件，充电条件好可以做到电动车那样的用车成本，充电条件差甚至不充电当燃油车开，用车成本可能就和燃油车相差无几了。

当然如果你实在没有充电条件，那买个油电混动也能省不少钱。

此外，在保养方面纯电动车型也有明显优势，常规保养基本以检查为主，仅达到一定里程/年限（例如GE3在4万公里/24个月）需要更换驱动电机/动力电池的冷却液、齿轮油（5万公里），更换这些耗材也相当便宜，我们皆电在两年前就做过这样的实地调查：《4S店实地走访：你以为电动车真的不用保养？》

而插电混动因为也有发动机变速箱，还加上了电驱部分，所以保养成本比燃油车还高。因此综合了用车成本以及保养成本，电动车依然有很大的优势，燃油车/油电混动其次，而插电混动则比较吃亏。

3年折旧成本算一算

去年J.D.?Power的一份报告显示，我国车主平均换车周期在3年左右，为此我们用3年就卖这个标准去看看4款车型的折旧成本。

*保值率数据来自：《中国乘用车保值率报告》；中国汽车流通协会联合精真估发布的《2019年汽车保值率报告》

燃油：

凯美瑞3年保值率：63.49%，3年折旧成本约为8.7万。

3年折旧成本+3年用车成本（仅油费）=119638元

油电混动：

油电混动车型的保值率其实和同车系燃油版差距不大（参考雷凌/雷凌双擎），所以雅阁?锐混动的保值率参考雅阁燃油版：64.88%，3年折旧成本约为9.4万。

3年折旧成本+3年用车成本（仅油费）=116260元

插电混动：

目前宋Pro新能源保值率未有数据，因此我们参考唐新能源：49.2%（*唐新能源保值率比宋Pro新能源高。），由此算出3年折旧成本约为9.2万。

3年折旧成本+3年用车成本（仅油费）=122642元

纯电：

Aion?S（510km版）保值率未有数据，参考《2019中国汽车保值率报告》，主流新能源车保值率32.31%，由此算出3年折旧成本约为10.9万。

3年折旧成本+3年用车成本（仅电费）=117174元

加上3年折旧成本算下来，油电混动车型有略微优势，毕竟这类车保值率和燃油车相当，而且也是实打实的省油。

手持20万，究竟买什么车？

综合了购车落地价、3年用车成本、3年折旧成本来算，油电混动车型从计算上是最省钱的。当然本次计算结果仅供参考，有很多地方需要综合实际用车条件进行考虑：

1.车保有时间越长，跑得越多，纯电车优势会更加明显，毕竟充电比加油便宜太多。笔者简单以6年用车为前提再算了一笔账，得出结果是纯电车型的总体用车成本要明显领先于燃油车。

2.四类车型的保养费用暂未列入计算，如果保养费用由高到低排序，那大概有这么一个规律：插电混动车>燃油车=油电混动车>>>电动车。

3.保值率因具体车型而异，例如3年车龄Model?S保值率达到了59.6%，已经接近甚至超越不少同级别燃油车（凯迪拉克XTS：52.1%、奥迪A6L：62.95%）。当然整体而言，新能源车保值率和燃油车相比还有很大的差距。

那么问题来了，手持20万，究竟买什么车合适呢？?

1.开得少（年均行驶里程<2万公里），此时纯电车/插混车没有体现出用车成本低的优势，那推荐购买保值率更高的燃油车、油电混动车。

2.开得多（年均行驶里程>2万公里），那可以买纯电或者插电混动车，但前期是具备充电条件，不然你会发现插混车的用车成本和油电混动基本没差别，甚至更高。

3.限牌城市，并且拍牌成本较高（例如动则10多万的上海），那选纯电或者插电混动车型，否则建议拍牌买燃油或油电混动。

当然最后还要考虑自己的用车场景，天天跑高速，还要往祖国的西北地区跑，那买什么不用我说了吧？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到20万落地，最便宜宝马一公里要花多少钱？

在前几天，我们说到了关于奥迪A3作为一辆豪华品牌入门级车型的用车成本，从整体的表现来说还是让人非常满意的，成本并没有和普通品牌的A级车有太大出入，而提到了A3我们怎么能忘了宝马1系。今天我们就来看看，在款同样是豪华品牌的入门车型，用车成本到底需要多少？

进行了年度改款后的1系，除了最低配车型外，外观和内饰均配备M运动套件，这一点还是非常好的，毕竟这样才是年轻用户所想要的东西。此外，在终端售价上1系也是有着非常大幅度的优惠，1.5T优惠后也是在15万这个价格区间，基本是和A3处于同一个价位了。也正因为如此，虽然1系提供了1.5T和2.0T两款动力选择，不过我们今天暂时以最多人选的1.5T车型来举例。

1系的首保时间为10000公里或一年，这一点以先到先得为准，而保养周期也是10000公里一次，在保养周期上是和A3一致的。不过要说的是，宝马全系车型都不提供免费首保的。

在配件表上，整体没有给人一种惊喜或者惊吓的感觉，也就是正常豪华品牌的收费标准，并没有因为是入门车型而有太大出入。至于如果和A3相比的话，1系主要是配件贵，而A3则是工时费贵，综合算下来都没差多少。

可能有的人会觉得120车型不是四缸的吗？其实宝马是在改款的时候做了些“小改变”，把原来的118车型变成了120，原来的120就变成了125，所以要记得三缸跟四缸在保养上是有区别的。

此外，宝马车型对于冷却液的要求还是比较高的，需要用原厂冷却液再兑水才可以，加注其他品牌有可能会导致水温过高的情况发生。

按照保养手册的标准，每20000公里就需要进行一次相对大的保养，而一次价格则需要3000多块，整体来说成本还是略微偏高的。而A3的20000公里两次保养只需要3264元，可以说是一次顶两了。

在保险方面，这个就没什么可说的了，相近的车价和排量，自然在费用上也会非常接近，这一点也和普通品牌的车型没有太大区别。

出乎意料的是，1系的1.5T车型在油耗上竟然和A3的1.4T车型表现一致，一公里的油钱还不到5毛钱，这对于喜欢驾驶的人来说，这又可以多稍微放肆一下子了。

在平均下来会发现，由于保养的费用偏高，所以导致了整体的费用也往上升了不少。综合所有费用，养一辆1系每个月需要1435元，平均每公里0.86元，这相比A3每月1400元、每公里0.84元的费用，基本上可以是没有差距的。当然了，这是基于现在油价下调的情况，如果按着以前的油价还是会有100块左右的差距。

不过在保值率方面，1系的数据可以说是相对偏差了，大概有一部分可能是因为前驱+三缸的原因吧。

综合来看，其实拥有一辆1系在用车成本上还是可以接受的，如果和A3相比的话其实差距也不大，只是每20000公里就需要做一次比较大的保养，这一点的成本还是比较高的。当然了，如果你喜欢驾驶，又想选择BBA这些品牌，宝马1系仍然是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

启辰星2020款落地要多少钱？启辰星提车价

如今的油价日益高涨，许多车主加油之时不免感到心疼，这也体现了一款车的油耗水平对后期使用成本的影响，毕竟省钱才是硬道理。作为东风日产启辰旗下车型中的一员，启辰星2020款260T自动48V轻混增压星曜版是一些消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，再说说它的落地价吧。

该车尺寸4691/1905/1706mm，轴距2756mm。车侧呈现出运动的设计风格，整体轮廓富有灵动的感觉，符合其自身的定位。

接下来看下配置，启辰星配备了前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等七项安全性配置。另外，这款车还配备了360度全景影像、全速域自适应巡航、温度分区控制等二十二项舒适性配置。

动力方面，启辰星配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为140kw，峰值扭矩为260牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

来看看大家关心的落地价，启辰星的顶配2020款260T自动48V轻混增压星曜版的官方指导价为149600元，目前孝感市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费15039元，再加上商业保险6463元，最终的全款落地价为171102元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

DS9新款落地需要多少钱？DS9提车价

现在的油价可并不算便宜，不少人在加油时都会感到有些心疼，这也体现了一款车的油耗水平对后期使用成本的影响，毕竟钱也不是大风刮来的。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——DS92021款45THP歌剧院版，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，DS9配备了主动刹车/主动安全系统、夜视系统、车道保持系统等十项安全性配置。此外，这款车还配备了无钥匙启动系统、自动空调、车载空气净化器等十七项舒适便利配置。

落地价方面，我们以DS9的顶配2021款45THP歌剧院版为例，该车型的官方指导价为339900元，据了解，目前武汉没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税30080元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为383645元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是1010元，月供金额为7383元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）