怎么来描述油价过高_表达油价上涨的句子

1.加一百块钱的油，跑了230公里，算是省油吗？

2.国际油价预测方法是什么？

加一百块钱的油，跑了230公里，算是省油吗？

你没有说清你的车子是多大排量的，按照一般情况，如果你的车子排量为1.6，那么可以说，你的车子还是很省油的。其实，这就是一个小学数学问题，我们来算算账：

加了100块钱的油，车子跑了230公里，那就是说你的车子每公里花费的油耗是100÷230＝0.435元。就是说，你的车子跑100公里花费油钱大约43.5元。如果你的车子加92号油，按照现在每公升7.2元算，你的车每百公里耗油6公升。而1.6排量的新捷达其百公里耗油都在7公升多。因此，你的车子已经很省油了。

对驾驶员来讲，开车既要安全，又要省油。那么，怎样做才能省油呢？

谈自己几点看法：一是，尽量不要原地热车；二是，要平缓起步；三是，避免低档高速行驶；四是，保持匀速行驶，不要猛加油急刹车；五是，要保持经济速度行驶，有条件时保持车速在60到80公里左右；六是，要定期检查车胎，保持正常胎压。七是，要减轻车辆负载的重量，车辆后备箱不放置过多的无用物品。

总之，省油也是一种习惯，只有保持良好的驾驶习惯，就有了省油的可能。

大众捷达！200块油高速跑1300公里还有一格油剩下[大笑][大笑]真实车主不吹牛逼！市区200块油开一个月550公里左右还有一格油剩下

汽车 是否省油有很多种因素的影响，不能够单纯靠仪表盘上显示的油耗来衡量，上面的数据只能当做参考。根据数据可以先来算一下油耗的高低。

按照数据显示100元的汽油跑了230公里，按照现在油价7.2元/升来计算，可以先算出每公里的花费了100÷230≈0.43元，由于 汽车 油耗是按照100公里来计算的，可以得出100公里花费0.43×100=43元，那么最后可以得出 该车油耗为43÷7.2≈6升/百公里。

如果从得出的数据来看，该车已经很省油了， 现在大部分的燃油车，油耗平均在7.2-7.5升/百公里之间 ，当然这是按照日常在市区通勤得出的数据。

有些车主在跑完高速之后，发现自己车辆的油耗下降了，而且幅度还很大，其实这只是暂时的，当你继续在市区行驶一段时间之后，油耗自然而然就会上升。

而题主并没有说明是在高速行驶还是在市区行驶，这两者的油耗是相差很大的，在市区行驶经常会碰到堵车，等红绿灯，而在高速上行驶，车速基本上都能够达到70-100km/h，这也是 汽车 的经济时速区，油耗自然会比市区低。

油耗一直都是车主最为关系的问题，但很多车主并不知道油耗为什么会突然升高或者居高不下，一方面是受 汽车 本身的影响，比如大排量的车型，油耗自然会比较高，通常在8-10升/百公里。

而另一方面就是路况、驾驶习惯的影响，路况就不用多说了，上面说到的高速和市区就是很好的例子。

至于驾驶习惯，这个因人而异，举个最简单的例子，车主在买车前都会先对意向车型进行了解，当发现周围的朋友驾驶该车型油耗较低，结果下定决心购买后却发现油耗很高，甚至怀疑是车辆本身的问题，想要商家退换。

其实这就是驾驶习惯的不同导致的，因为每个人在开车时，踩油门和踩刹车是不一样，有些车主愿意给油，通常就是一脚一脚的油门，偶尔还来几下急刹。而对于部分车主来说，开车就相对比较温柔，行驶速度比较慢，踩油门往往都是轻轻一点。

对于降低油耗这个问题，实际上很简单，为什么这么说呢？因为最大的原因就是驾驶习惯，如果你享受动力带来的感觉，那么就没必要说什么如何降低油耗。

有些车主油耗能控制在5-6个油左右，完全就是因为有一个好的驾驶习惯以及定期对车辆进行保养。因为长时间驾驶，无论是跑高速还是市区，车辆或多或少都会由于燃烧不充分从而导致积碳的产生，这也是会增加油耗，

车主应该定期对车辆进行保养，养成一个好的驾驶习惯，这才是省油的秘诀。

加了一百块钱的 5.87一升 跑了220公里 捷达vs5 跑的国道

2017款斯柯达明锐，开了三年了，过了磨合期以后油耗大概就这样了，有一段时间只有5.2左右，油价6.4元一升92号，200块钱可以跑580公里左右！挺省油的，坐标南京市江宁区城区

没有提供你车子的排量和挡位以及跑这230公里的使用路况，不过可以倒推下 简单的为您计算下

100元92号汽油现在一升在6.5元左右核算

15.38升百公里核算下来为6.68个油耗

这个油耗除了1.0排量的车子算是稍高之外在1.4-1.8L排量的车子都算是省油的

如果你的车子在2.0以上仍能够跑出这个油耗，当然混动车型不计入在内 你已经战胜了全国百分之九十的对手

最后车子属于消耗品，上路就要烧油，道路行驶安全第一，千万不要为省油违章驾驶和危险驾驶

我觉得这个问题要看你开的是什么车

1、如果是混合动力车型，比如卡罗拉混动等，平均油耗在5个左右，那么按照你的说法你100元跑230公里，这样计算大概油耗是6.5个左右，整体来看你的油耗就比较高了

2、如果是普通的燃油车，需要看车辆的排量和定位，比如很多的日系车，即使没有配备混合动力，但是本身的发动机变速箱调教比较偏向于省油，或者车辆带有eco模式，这样看的话6.5左右的油耗只能说是正常水平。

3、如果是普通的燃油车，并且排量和整体调教都不是偏重于省油的话，6.5的油耗算是相对比较省油的。

当然，车辆是不是省油还需要看行驶环境，车辆的保养状态，驾驶者的使用习惯等，所以单单从你的描述上只能说你的车比较省油。如果省油是你一个比较关注的点，平时可以注意以下几点：

1、通过保养维护车辆状态，即使排除车辆的故障

2、注意油品的挑选

3、驾驶时保持良好的驾驶习惯，尽量避免急停急加速

4、可以通过添加燃油添加剂提升燃油经济型。

这个我给你算一下你就明白了。

100块跑230公里，计算得出每公里0.43元，折合百公里43元。

按照92#汽油每升大概6.9元的价格计算，折合百公里油耗6.2升。

计算公式：（100/200）*100/6.9=6.2升

一般来说，大概的油耗水平，普通家用紧凑型车一般油耗在7至8升百公里，而中型车油耗普遍在8至10升百公里，SUV油耗普遍在8至12升百公里。

所以说，百公里油耗6.2升那是相当省油的。

首先我们根据你的数据来进行计算一下，100块钱可以行驶230km，也就是100÷230=0.43。也就是说你 汽车 每行驶1km需要0.43元钱！

以目前现在这个油价每公里0.43元这个其实并不多，现在的 汽车 能够达到每公里四毛钱左右的已经是非常少了。像一般的合资车型大概在1.5L的排量每公里大概需要五到六毛钱左右，也就是说你车能开到，每公里需要四毛钱左右，已经是非常划算了。

作为老司机呢，都知道在日常开车的时候怎么进行省油哦，今天给大家分享我开车省油的秘诀。

如果在市区开车建议降低发动机转速提高变速箱的档位，发动机的转速越低也就越省油。如果说我们在市区堵车的情况下等待的时间过长，建议把变速箱的档位放到空档。在我们去某一个地方时候，建议提前通过地图查看一下，选择畅通路段，这样也可以节省油耗。

如果在冬天的时候原地热车的时间不要太长，热车时间太长会增加油耗，可以选择一边慢慢行驶，慢慢慢热车，减少急加速急减速的情况，快到红绿灯的时候可以用滑行的方式。

宝骏510AMT 也就是自动 平均油耗六个多一点 上下班二十多公里 五六个红绿灯 偶有堵车 一直载两三个人 按照你的算法 咱俩差不多

国际油价预测方法是什么？

国际上多用三种油价预测分析方法。

多元回归分析法：是预测分析的一种基本方法，它是因果关系分析的一个分支。因果关系可以用一组变量来描述，即自变量与因变量之间的关系，用y=f (x)表示。y是因变量，是预测目标——国际油价；x是自变量，是影响因素。该方法的优点是考虑因素少，计算公式简单，便于操作。但缺点是：模型建立在统计数据的基础上，以“过去”已知数据推算“未来”未知数据，存在着不确定性；回归系数及常数不能排除偶然因素的影响；对国际原油市场供需量的预测精确度要求高，而这一点往往难以做到。

均衡价格法：是西方经济学均衡理论在油价分析预测中的具体运用。它不仅考虑了供需之间的关系，还从利润角度考虑原油价格的合理值。在竞争条件下，整个国际市场的供求关系决定着原油的价格水平，即原油的均衡价格是市场需求曲线与供给曲线相交点所对应的价格。在经济学中还有一条著名的定律，是最优经济效益在边际收入等于边际成本时达到。它是决定产量规模、价格等的重要依据。所以在制定原油价格和产量规模时，必须遵循这条规定。该方法的缺点是，实用性不强，推导过程中应用了回归分析方法，准确度低，只适用于近期油价的预测。

层次分析法：由美国著名的运筹学家萨得在20世纪70年代中期提出，是系统工程中常用的软科学方法。它特别适合用于处理那些多层次的复杂大系统问题和难以完全用定量方法分析与决策的社会系统工程的复杂问题。它可以将主观判断用数量形式来表达和处理，是一种定量和定性相结合的分析方法。但该方法的缺点是受人为因素影响大，人为主观判断往往事先决定了油价涨跌的趋势。