美国油价背离原因_美国油价翻倍

1.美原油期货的交割日是什么时候？每个月的什么时候

2.《油价上调是经典的公共政策失败案例》txt全集下载

3.科普：三个指标看美国为什么敢加息

4.API对现货原油有什么影响

5.国际油价降了，为什么汽油价格不降？

美原油期货的交割日是什么时候？每个月的什么时候

美原油期货交割日大概在每个月的20日左右。

具体来说，美原油期货的交割日期 ：当前交割月份的交易须在交割月前一个月的25号之前的第3个营业日终止。若该月25日为非营业日，则交易须在25日前一个营业日之前的第3个营业日终止。

附录：2017年美原油期货交割日一览表

2017年1月19日

2017年2月20日

2017年3月20日

2017年4月19日

2017年5月19日

2017年6月19日

2017年7月19日

2017年8月21日

2017年9月19日

2017年10月19日

2017年11月17日

2017年12月18日

扩展资料：

WTI原油是美国原油，在纽约商品期货交易，也就是NYMEXWTI，虽然他也是世界原油计价系统中的重要组成部分，但由于其只针对美国本土原油计价，局域性很强，已经开始逐步退出历史舞台。

当然，以上计价部分均指现货交易，在期货交易中，NYMEXWTI仍是最大的交易品种，对其他价格(如ICEBRENT、DMEOMAN等)都具有很大的指导作用和影响力。

WTI：西德克萨斯出产的中间基原油，也叫德克萨斯轻质原油，是美国原油期货的基准油，也就是标的物。所说的国际油价基本说的是美国的原油期货，较少说到伦敦的北海布伦特原油，除此之外要是还有另外的油那就是新加坡了。

国际原油市场定价，都是以世界各主要产油区的标准油为基准。比如在纽约期交所，其原油期货就是以美国西得克萨斯出产的“中间基原油(WTI)”为基准油，所有在美国生产或销往美国的原油，在计价时都以轻质低硫的WTI作为基准油。

因为美国这个超级原油买家的实力，加上纽约期交所本身的影响力，以WTI为基准油的原油期货交易，就成为全球商品期货品种中成交量的龙头。

通常来看，该原油期货合约具有良好的流动性及很高的价格透明度，是世界原油市场上的三大基准价格之一，公众和媒体平时谈到油价突破多少美元时，主要就是指这一价格。

然而，世界原油三分之二以上的交易量，却不是以WTI、而是以同样轻质低硫的北海布伦特(Brent)原油为基准油作价。

1988年6月23日，伦敦国际石油(IPE)推出布伦特原油期货合约，包括西北欧、北海、地中海、非洲以及也门等国家和地区，均以此为基准，由于这一期货合约满足了石油工业的需求，被认为是“高度灵活的规避风险及进行交易的工具”，也跻身于国际的三大基准。

伦敦因此成为三大国际原油期货交易中心之一。

布伦特原油期货及现货市场所构成的布伦特原油定价体系，最多时竟涵盖了世界原油交易量的80%，即使在纽约原油价格日益重要的今天，全球仍有约65%的原油交易量，是以北海布伦特原油为基准油作价。

参考资料：

期货交割日-百度百科

《油价上调是经典的公共政策失败案例》txt全集下载

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内容预览：

对于6月30日国家发改委决定将成品油价格上调每吨600元的举动，民众似乎并没有产生“审丑疲劳”，一如既往地进行质疑，而国家发改委亦一如既往地对各种质疑“顾左右而言它”，以“与国际接轨”这个百试不爽的武器应对之。

相对于6月1号的涨价，本次涨价不仅理由更不充足，在时机的选择上亦给外界“迫不及待”的感觉，恰好凑够22个工作日之后立即上调，而且上调的幅度超过了外界的预期。从国际油价的表现看，从6月1日到6月30日，国际原油期价从每桶68美元左右涨至70美元，价格走势基本处于一个盘整期，而且据业界预期，未来一段时间，国际原油供求基本面并没有发生很大的变化，因此国际油价超过72美元的可能并不大；考虑到6月1日刚刚上调，特别是实际价格一直高于国际油价的事实，本次油价完全没有调整的必要。

但实际上，国家发改委不仅“及时”上调，而且上调幅度远远超过了预期。这样，经过调整，根据所谓的新的成品油价格机制的油价出现了两大尴尬的“背离”：一是与……

请纳

科普：三个指标看美国为什么敢加息

判断美联储是否会加息，除了CPI外，我们还应该读懂以下指标：

1、核心通胀率

这个最简单，即去掉能源价格和食品价格的物价波动情况。

因为能源价格和食品价格大多数依赖的是国际情况而非国内情况，不受国内货币政策的左右，或者影响比较小。

所以核心通胀率去掉了能源价格，食品价格因素，把真实的，货币政策所导致的通胀呈现给你看，它的判断价值比CPI更高。

因为能源价格，小麦价格的大幅波动，且美国的CPI受油价影响极大，所以CPI出现了进三步退两步的现象。

看起来，CPI的数据是很差劲的，但反观核心CPI呢？

说明货币政策起到了提振“国内”经济，“国内”物价的作用，通缩的情况实际已经一去不复返了。

2、个人消费支出指数（PCE）

这是美联储极其爱好的指数。他和CPI有什么区别？

用最最简单的话来讲，CPI是冷冰冰的，针对一揽子商品的物价变化指数。

而PCE显示的是当前物价与个人直接消费支出的比例。

所以：它反应的是居民实际的消费感受，它比CPI更加准确。

一般情况下，PCE和CPI是同方向变动的。

如果出现“背离”，会给美联储调整货币政策增加难度。　　

因为油价对个人消费支出的影响是在太大了。所以我们还是要借用核心PCE指数，也是去除了油价和食品价格以后的，个人消费支出指数。　　

不止稳中有升那么简单！

根据达拉斯联储的数据，核心PCE指数，无论月度，半年度，年度都已经逼近2%，达到了美联储认为的，合适的通胀率的水平：　　

这给美联储提供了敢于加息的底气。　　

3、平准通货膨胀率（break-even inflation rates）　　

通胀保值债券。半年付息一次。

他是一种和CPI挂钩的债券，利率比普通国债低，保证本金不受通胀影响，是一种风险极低的债券。

与国债不同的是，他的波动性更低，不受股价，大宗商品，外国股市变动的影响。

API对现货原油有什么影响

API数据对现货原油有一定的影响，但影响最大的还是EIA。

API数据对现货原油的影响如下：

（1）、一般来讲api原油库存减少，表明经济活跃原油消耗大，对于油价是利多的。

（2）、api原油库存增加，则可能是经济不及预期，造成原油积压，对油价是利空的。

（3）、Api数据在eia原油库存之前公布，所以很多业内人士用Api数据预测eia原油库存，实际上是有一定的准确性的。

（4）美国石油学会每周发布美国原油、汽油和蒸馏油库存的水平。 该数据显示现在有多少石油库存和产品，因此可以了解供应将持续多久。 而且该数据按照产品和地区表示美国石油需求，同时监控美国原油生产和原油进口及成品油。

（5）、API原油库存数据可以表现出原油相关产品消费国的经济情况，也会对美元产生一值的影响。由于API原油库存公布的时间早于EIA，所以通常被用于预测EIA。根据统计，API与EIA同向率高达81%，故被誉为EIA最靠谱的预测数据。EIA原油库存数据主要显示了美国当周原油库存数量，直接反应原油的供需情况，因此对于油价及原油期货、现货原油、燃油如汽油、柴油、及新兴的现货沥青的行情有着巨大的影响，同时美元指数及相关汇率也会受到影响。

（6）、相对于EIA原油数据来说，API数据发布后，由于发布时间较晚，油市均为停盘阶段，油价的波动会相对小些，操作上不可过分依赖API原油数据，还是以EIA原油数据为依据较稳妥。

相关知识EIA对投资市场的影响：

一般来说原油走势与美元指数走势相反，与贵金属走势相同，特殊情况，原油走势与贵金属背离。

当原油库存增加，表明市场上原油供应量过盛，导致油价下跌，美元上涨，黄金下跌。

当原油库存减少，表明市场上对原油需求旺盛，导致油价上涨，美元下跌，黄金上涨。

原油库存的变化实际上反映了美国对油价的态度。如果战略原油库存大幅增加，表明美国认可当时的油价，就会增加战略库存，储备原油，激化供需矛盾，导致油价上涨。反之，如果战略原油

库存大幅减少，表明美国否定当时的油价，就会减少战略库存，消耗原油，缓解供需矛盾，导致油价下跌。

EIA原油库存与OPEC原油库存的区别在于，EIA原油库存对美元汇率的影响更直接、更大。

国际油价降了，为什么汽油价格不降？

中国油价只涨不降才符合国情

随着国际油价在短短数月中跌去50%以上，国内外的成品油价格水平出现翻天覆地的变化，当前国内汽油价格已高于美国。据业内人士测算，目前国内各地国III标准93号汽油每升售价大致在人民币6.25元左右，相当于每加仑3.46美元。而美国能源情报署10月14日公布的数据显示，10月6日当周，美国加油站的汽油价格下跌9.6%，至每加仑3.151美元

国际原油涨价了，成品油跟着涨，说是与国际接轨，老百姓没话说；可原油降价了，成品油却不跟着降，这是什么道理？面对民众的质疑，发改委的说法是：尽管成品油价格上涨了，但比美国等西方国家的价格还低，然后拿出什么“价格倒挂”的幌子弄得民众一头雾水，而中石油、中石化则似乎永远拿炼油环节亏损说事。

其实，国内每加仑3.46美元比美国每加仑3.151美元，表面上看高不了多少，但实际上高很多。美国的油价里面已经包含了养路费和过桥、过路费等，而我国的油价仅仅是油价而已，其他的一系列费用还得另掏钱。而且还有一个隐性问题：国人的收入远远低于美国人民。

涨，是与国际接轨；不降，是要符合我国的国情。涨与不降都对，这就叫人怀疑了：世界上真有这样的道理？其实，涨价可以理解，但该降不降却是有猫腻的。而且，我们知道，国家之所以将成品油定性为垄断商品，是因为据说成品油关系到国计民生，是想让每个民众从中受益。可油价只跟涨不跟跌的现实，岂不是完全背离了国有企业的使命？

从近期国内宏观经济面出发，下调油价就更有必要了。日前发布的十七届三中全会公报中提到，要着力扩大国内需求特别是消费需求，保证经济稳定。物价高企，需求压缩，消费不振，都有高油价的“功劳”。而在当前国际国内经济环境下及时下调油价，降低运输成本，刺激国内生产与需求，应是一个防范与化解当前经济运行中有关问题的一个积极措施。

现在国内油价比美国的还高，无论如何，笔者都认为这是不正常的。笔者想问价格管制者一个问题：就算你们不打算放开市场，依然维持所谓的成品油市场垄断的合理性，依然由人来决定价格而不是由市场需求决定，可现在总没理由不降价了吧？